业界曾经熟悉的“现代商船”，现在改名为韩新海运HMM，在同胞韩进海运倒闭后，一直被业界戏称为韩国国家航运公司。

不过，这家背靠韩国政府的船公司，即将再次踏上私有化之路了！

韩国开发银行（KDB）与韩国海洋商业公司（KOBC）是HMM最大的两个股东，分别持有HMM 20.69%和19.96%的股份。

据悉，近日HMM的两个大股东--韩国开发银行（KDB）与韩国海洋商业公司（KOBC）--宣布，他们将成立一个出售咨询小组，出售韩国政府在HMM的股份。

据悉，韩国开发银行（KDB）与韩国海洋商业公司（KOBC）计划在投资、会计、法务等3个领域各选出1家企业组成咨询团，并在3月22日之前公布首选投标者。

早在去年9月，KDB新任董事长Kang Seok-hoon公开表示，HMM的财务和运营已经正常化，不再需要国家支持，银行必须尽快剥离其持有的HMM 股份。

近7年前，当时处于破产边缘的HMM成功就其长期租约进行了重新谈判，以说服以韩国开发银行（KDB）为首的债权人将债务转换为股权。

韩国开发银行（KDB）方面表示：“HMM通过与KOBC的共同经营，改善了财务结构，扩大了业务范围。我们将尽最大努力确保出售过程与利益相关者顺利进行。一旦咨询小组成立，我们将讨论整体战略，然后在与相关机构协商后，制定出售的实质性时间表。”

据推测，HMM的同胞同行SM Line、韩国物流集团LX Pantos和CJ logistics、韩国钢铁制造商POSCO，以及韩国IT公司Samsung SDS都是可能的HMM买家。

但是，这些大企业都没有表示出收购HMM的意向。

另外，目前海运费已回落至疫情前的低点，这些潜在买家更加可能会望而却步。