上海航运交易所发布最新一期航运数据显示，12月13日，上海出口集装箱综合运价指数为2384.40点，较上期上涨5.7%

值得注意的是，上周上海出口至美西和美东两大航线市场运价均录得两位数的环比大幅上涨。

其中，上海港出口至美西基本港市场运价（海运及海运附加费）为4023美元/FEU，较上期上涨21.6%；上海港出口至美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为5494美元/FEU，较上期上涨11.6%

不同的是，同一时间欧地线市场运价在上周录得小幅下滑。

上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为2963美元/TEU，较上期下跌2.2%

上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为3746美元/TEU，较上期下跌0.4%。

各大主要航线运价如下：

欧洲航线：

欧洲基本港运价为2963美元/TEU，较上期下跌2.2%

地中海航线运价为3746美元/TEU，较上期下跌0.4%

北美航线：

美西基本港市场运价（海运及海运附加费）为4023美元/FEU，较上期上涨21.6%

美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为5494美元/FEU，较上期上涨11.6%

波斯湾航线：运价为1507美元/TEU，较上期上涨2.2%

南美航线：运价为5608美元/TEU，较上期下跌1.8%

澳新航线：运价为1922美元/TEU，较上期上涨8.6%

与此同时，船公司停航跳港数量仍处于高位！

德鲁里最新取消航次跟踪数据显示，在第51周（12月16日至12月22日）和第3周（1月13日至1月19日）未来五周期间，在主要的跨太平洋、跨大西洋和亚洲至北欧和地中海的东西往返航线的722个预定航次，船公司共宣布取消82个航次，取消率为11％。

在此期间，52%的空白航次将出现在跨太平洋东行航线上，33%出现在跨大西洋西行航线上，15%出现在亚洲-北欧和地中海航线上。

在接下来的五周内，THE联盟宣布取消17个航班，OCEAN 联盟和2M联盟将分别取消14个航班，而非联盟服务在此期间宣布取消了37个航次。